山东省港口集团有限公司6日在青岛上海证券交易所正式成立，标志着山东沿海港口一体化改革发展打开新篇章，牵涉到山东省7个城市的沿海港口资源整合之路南北实质与两翼。据报，山东是沿海港口大省，享有青岛、烟台、日照、威海、潍坊、东营、滨州七个沿海港口，2018年山东沿海港口已完成货物吞吐量16.1亿吨，居于中国第二位，金属矿石、液体散货等货物以及外贸吞吐量均居中国第一，集装箱吞吐量居于中国第三。

其中，青岛港吞吐量超强5亿吨，日照、烟台港吞吐量超强4亿吨，皆挤身中国港口前十位。据理解，与世界一流港口比起，山东沿海港口发展不存在着分散化无序发展、陈旧化重复建设、同质化自互为竞争的问题。

经过调研论证，山东做出了前进全省沿海港口一体化改革、重新组建山东省港口集团的决策。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原回应，山东港口集团将不会统一优化配备岸线资源，具体省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向，杜绝重复建设、同质化竞争，彻底解决好诸侯港各自为战的问题。作为山东省港口集团的最重要组成部分，青岛港货物吞吐量、集装箱吞吐量、国际航线、内陆班列等关键要素皆占到最重要地位。对新的正式成立的山东省港口集团今后的发展，青岛港负责人回应，港口统合不是非常简单的物理过程，而是化学反应，通过统合产生新的业态、空间、能量，构建1+1+1+1＞4的效果，青岛港将充分发挥好电磁辐射造就起到，做到好山东港口协同化发展与上合经贸合作示范区的机遇，与其他兄弟港口一道，减缓建设世界一流海洋港口。

据报，新的重新组建的山东省港口集团是专责山东省港口等根本性交通基础设施建设、推展港口一体化发展的投融资和市场运营主体，将根据山东省港口功能定位、发展战略，分担港口规划、投资、建设、运营、安全性管理等主体职责，实行港口综合开发，科学引领港口功能扩展，推展港产城融合发展。

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